هواگیری سیستم ترمز

  • هواگیری سیستم ترمز
هواگیری سیستم ترمز عبارتند از:

عواملی که ‌باعث ‌وارد شدن هوا در مدار می‌شود:

1- اگر سوراخ پر کردن گرفته شود در موقع برگشت پیستون،هوا از راه کلاهک عقب وارد دستگاه می شود.

2-خالی شدن مخزن روغن ترمز باعث هوا گرفتن مدار می شود.

3-در اثر سوراخ شدن یا عدم ابندی قطعات.

 طریقه هواگیری :

 برای هواگیری از سیلندر چرخی که دورتر از سیلندر اصلی است شروع کرده و سپس نوبت

سیلندر مقابل در روی همان محور می رسد بعد از سیلندر های واقع در محور دیگر بالاخره نوبت

به نزدیگترین سیلندر چرخی که به سیلندر اصلی قرار دارد می رسد اما در صورتی که اتومبیل

در چرخهای جلو از ترمز دیسکی و عقب کاسه ای باشد ابتدا باید از چرخهای جلو چرخی که

دورتر از سیلندر قرار دارد هواگیری را اغاز کرده و بعد چرخهای عقب را اما نکته مهم این که اگر

سیستم ترمز دارای بوستر باشد حتما باید به خاطر اینکه بوستر در مدار قرار گیرد اتومبیل را

روشن نموده و هواگیری را انجام داد

برای هواگیری ابتدا اطراف درپوش مخزن را کاملا تمیز می کنیم سپس درب مخزن را برداشته

و داخل ان را کاملا از روغن پر می کنیم در ضمن حین هواگیری باید دقیقا مقدار روغن ترمز در

مخزن را مد نظر داشته باشیم که کمتر از حد معیین نشود سپس برای اینکه هواگیری کاملا

انجام شود شیلنگ پلاستیکی شفافی را انتخاب کرده ابتدا اچار پیچ هواگیری را در محل اچار

گیر گذاشته سپس لوله لاستیکی را روی سوراخ پیچ هواگیری نصب می کنیم وسر دیگر

شیلنگ را در داخل ظرف یا لیوان شیشه ای که داخل ان روغن ترمز می باشد قرار می دهیم

 برای هواگیری که یک نفر کمک داشته باشیم بدین طریق عمل می کنیم که نفر کمکی پدال

ترمز را چندین مرتبه فشارداده که خوب پدال ترمز زیر پایش سفت شده و دیگر پایین نرود در این

حالت پای خود را از روی پدال بر نمی دارد و محکم به روی ان فشار می اورد سپس با هماهنگی

به شخصی که می خواهد هواگیری کند علامت می دهد (میگوید ترمز برای هواگیری اماده است)

در این موقع نفر دوم پیچ هواگیری را شل نموده تا روغن وهوا از داخل

سیلندر مربوطه به داخل ظرف شیشه ای تخیله شود

در این زمان با تخلیه شدن روغن و هوا پدال ترمز به سمت پایین حرکت می کند نفر اول تا زمانی

که بوسیله نفر دوم اعلام نشده که پدال ترمز را بزن باید پای خود را محکم روی پدال فشار دهد

زمانی که نفر دوم پیچ هواگیری را بست و اعلام کرد پدال بزن نفر اول دوباره مانند قبل عمل کرده

تا پدال زیر پایش کاملا سفت شود نفر دوم هم مانند قبل عمل کرده البته این عمل دو الی سه

مرتبه تکرار شود تا زمانی که روغن ترمز بدون کف از پیچ هواگیری خارج شود.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

تَرَک خوردن تسمه دینام

  • ترک روی تسمه دینام

علت ترک روی تسمه دینام عبارتند از :

۱- شکستگی، بریدگی یا پارگی روی تسمه دینام

۲- چرب شدن تسمه دینام

۳- صدای جیر جیر از زیر کاپوت(این می‌تواند نشان‌دهنده یک تسمه‌ی کشیده باشد.)

۴ – داغ شدن سریع و جوش آوردن مداوم خودرو

همانطور که گفته شد یکی از اجزایی که توسط این تسمه کنترل می‌شود، پمپ آب است.

در صورت خرابی آن، پمپ آب نیز از کار افتاده و به خاطر عدم گردش جریان آب در موتور، خودرو به سرعت داغ شده و جوش می‌آورد.

۵- درست کار نکردن سیستم هیدرولیک فرمان

اگر این تسمه شل شود، سیستم هیدرولیک فرمان دچار ایراد می‌شود.

۶- درست کار نکردن کولر و سیستم تهویه

از اجزای تحت کنترل تسمه پروانه، پمپ آب و سیستم تهویه می‌باشند.

بدیهی است که در صورت خرابی آن، کولر به درستی کار نخواهد کرد و خودرو تهویه‌ی مناسبی نخواهد داشت.

۷- چراغ هشدار باتری روشن شود در حالی که اتومبیل روشن است.

تسمه دینام، دینام را چرخانده و در نتیجه‌ی آن باتری را شارژ می‌کند.

پس در صورت خراب شدن تسمه، باتری شارژ نخواهد شد و چراغ باتری روشن می‌شود.

پس اگر شرایط گفته شده در خودرو شما پیش آمد بهتر است به مکانیک مراجعه و تسمه دینام را تعویض نمود.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

سوختن واشر سرسیلندر

  • چه هنگام واشر سرسیلندر می سوزد؟
  • 🚙 کم بودن آب رادیاتور
  • 🚙 گرفتگی مجراهای گذر آب در موتور
  • 🚙 خنک نشدن آب رادیاتور در اثر رسوب یا نقص فنی در پروانه ی هوا
  • 🚙 وجود نقص فنی در ترموستات
  • 🚙 عدم گردش آب در سیستم خنک کننده ی موتور بدلیل نقص فنی واتر پمپ
  • 🚙 پیچ خوردگی شیلنگهای ورودی و خروجی آب رادیاتور
  • 🚙 رانندگی مداوم و طولانی در ترافیک یا فشار زائد بر موتور در فصل گرما
  • ⛔️ نشانه های سوختن واشر سرسیلندر چیست؟
  • 🔴 مخلوط شدن آب با روغن شیری شدن ( یا ارده ای) روغن موتور که توسط میله ی سنجش می توان از آن اطلاع یافت)
  • 🔴 دیر روشن شدن و بد کار کردن موتور
  • 🔴 تولید بخار سفید در هنگام کار موتور
  • 🔴 گرم کردن موتور
  • 🔴 کم شدن قدرت و کشش موتور
  • ✅اقدامات اولیه:
  • به محض مشاهده ی بروز چنین وضعیتی در موتور خودرو در صورت امکان از ادامه ی مسیر خودداری کرده و ماشین را توسط یدک کش به تعمیرگاه منتقل می کنیم.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید

سولفاته شدن باطری خودرو

صدمات ناشی از فشار باد کم لاستیک

لاستیک بسیار کم باد،خودرو را نامتعادل کرده و می تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و افزایش فاصله ترمز گیری شود.

همچنین ادامه رانندگی با لاستیک های کم باد منجر به داغ شدن لاستیک ها و نقص آن می شود.

تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشدکه نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد.پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می گردد. یکی از موارد قابل توجه در مورد تایر باد لاستیک می باشد.برای روشن شدن هر چه بهتر این اصل به مثالی اشاره می کنیم.                       باورتان می شود در هر قدمی که بر می دارید نیرویی چند برابر وزنتان را به پاها وارد می کنید؟البته پزشکان معتقدندکه این نیرو به صورت یکسان روی تمامی پا وارد نمی شود.براساس مطالعات پزشکی شما چه لاغر باشید چه چاق موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین فشار را روی قسمتی از پا وارد می کنید که مثل یک ضربه گیر وزن شما را تحمل می کندو مانع از آسیب رسیدن به استخوان ها می شود. جالب است بدانید همین نظریه را مهندسان مکانیک در مورد لاستیک خودرو دارند.براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان وگوشت پاشنه پا است.به این ترتیب که تنها 5درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و95درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل می کند.به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک به عنوان پاشنه آشیل اتومبیل یاد می کنند.آنها توصیه می کنند همان طورکه به سلامتی پاهایتان فکر می کنید  برای حفظ ایمنی ماشین و البته خودتان به فکر سلامتی ((پای))خودرویتان هم باشید.مهم ترین توصیه مکانیک ها در این خصوص کنترل ماهیانه فشار باد لاستیک است.فشار باد تایرها براساس استانداردهای خاصی تنظیم می شودکه خودروسازان در دفترچه راهنمای خودرو آن را اعلام می کنند.معمولا فشار باد لاستیک برای هر خودرو به صورت برچسبی در کنار در طرف راننده یا در صندوق عقب هم تعبیه می شود.به گفته کارشناسان لاستیک میزان فشار باد تایر برای خودرو های سواری بین 30تا 35 PSi  است.اگر فشار باد لاستیک پایین تر از میزان اعلام شده باشد ،باعث لغزش یا جابجایی بیش از حدتایر در ناحیه تماس با جاده شده و درنتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن می شود.همین مشکل در مورد فشار بیش از حد باد نیزصادق است.درصورتیکه فشار باد تایر بالاتر از حد استاندارد باشد تماس لاستیک با جاده ناقص بوده که علاوه بر کاهش عمر تایر می تواند برای سرنشینان خودرو خطر آفرین باشد.کارشناسان لاستیک توصیه می کنند پیش از حرکت وزمانی که تایر خنک است اقدام به تنظیم فشار باد آن کنید.معمولا پس از رانندگی طولانی، حرارت وفشار باد افزایش پیدا می کند.بنابراین در این حالت اگر فشار باد تایر از حد توصیه شده بیشتر اشد هیچگاه آن را کم نکنید وپس از خنک شدن ،مجددا فشارباد تایر را کنترل کنید.توصیه دیگر اهل فن، تنظیم فشار باد براساس باری است که خودرو حمل می کند.شمانباید باری که بیش از  حدمجاز برای وسیله نقلیه تان است را با آن حمل کنید.اگر به هر دلیلی مجبورشدید تاباری بیش از حد مجاز را روی خودروتان وارد کنیدباید براساس دستورالعمل دفترچه راهنمای خودرو ومشورت با کارشناسان فنی میزان  فشار باد لاستیک را افزایش دهید.

نکاتی برای پیشگیری از خرابی شمع خودرو

نکاتی در ارتباط با شمع خودرو و پیشگیری از خرابی شمع خودرو:

1-در حال حاظر انواع مختلفی از شمع خودرو در بازار هستند، از جمله:

شمع گرم،شمع سرد،شمع نیکلی،شمع ایریدیومی،شمع پلاتینیومی و شمع چند الکترودی.

شمع گرم برای موتور هایی است که دمای شان پایین است.این نوع شمع ها گرمای خود را سخت تر از دست میدهند.

شمع سرد اما برای موتورهایی است که دمای شان بالا است.پایه این نوع شمع ها برخلاف شمع های گرم کوتاه است.

جنس الکترود های به کار رفته در شمع نیکلی از آلیاژ نیکل بوده و همچنین طول عمر کمی دارند.به ترتیب شمع ایریدیومی و شمع پلاتینیومی هر یک از الکترودهایشان از جنس ایریدیوم و پلاتینیوم است.دست آخر شمه چند الکترودی دارای چند الکترود منفی است که این امر موجب عمر بالای این نوع شمع است.

2-برقی که به شمع میرسد تا شمع آن را به جرقه تبدیل کند از طریق کویل تأمین میشود.بنابر این خرابی کویل ها نیز دست آخر به اختلال در عملکرد شمع ها منجر خواهد شد.

3-گفته میشود که هر 30 هزار کیلومتر شمع را تعویض کنید.البته این امر به موارد مختلفی بستگی دارد.اما اما در کل بهتر است هر 30 هزار کیلومتر و یا هر دوسال یک بار نسبت به تعویض شمع اقدام کنید.تعویض شمع خودرو هزینه زیادی نیاز ندارد وچه بهتر که زود به زود انجام شود.

4-در صورتی که با علائم خرابی شمع خودرو مواجه شدید،درنگ نکنید و خودرو را جهت تعویض شمع ها به متخصص بسپارید.طولانی شدن خرابی شمع خودرو به تدریج باعث مشکلاتی دیگر میشود وبه همین دلیل است که باید خیلی زود نسبت به تعویض شمع خودرو اقدام کنید.

علائم خرابی شمع خودرو

شمع خودرو با همه ی کوچکی اش یکی از قطعات اصلی خودرو است،اما از آن قطعاتی است که نیاز به رسیدگی و تعویض دارند.در صورت خرابی شمع،یکی از علائمی که راننده احساس میکند لرزش غیرعادی در خودرو است،لرزشی که برای هیچ راننده ای که به خودروی خود اهمیت می دهد پذیرفتنی نیست.

وظیفه شمع خودرو چیست؟

شمع خودرو قطعه کوچکی است که درون سیلندر خودرو قرار میگیرد.ولتاژ از یک سو به شمع وارد شده و از سوی دیگر شمع وظیفه دارد که این ولتاژ را به جرقه تبدیل کندتا مخلوط هوا و بنزینی که در سیلندر وجود دارد از طریق این جرقه منفجر شده و به این ترتیب انرژی مورد نیاز موتور تأمین شود.

علائم خرابی شمع خودرو:

اگر شمع خراب باشد و نتواند کار خود را انجام دهد موتور نیز به درستی کار نخواهد کرد.در این بین گفته میشود که موتور اصطلاحاً خام سوزی دارد.همین خام سوزی میتواند در نهایت کاتالیست خودرو را درگیر سازد و موجب شود که آلایندگی خودرو تا حد زیادی افزایش یابد.

مشکل دیگری که ممکن است به هنگام خرابی شمع خودرو بروز کند این است که فرایند استارت زدن دشوار میشود، خصوصاً اول صبح زمستانی که سرما هم در ماجرا دخیل است.

افزون بر این، به هنگام دور گرفتن موتور نیز ممکن است صداهایی از اگزوز به گوش برسد،صداهایی که گاهی برای برخی خودروها همراه است با روشن شدن چراغ چک..

ضمناً سیاه شدن شمع خودرو نیز میتواند علامت دیگری از خرابی شمع خودرو باشد.درکل به طور خلاصه میتوان موارد زیر را به عنوان علائم خرابی شمع خودرو معرفی کرد:

  1. مشکل دراستارت خوردن موتور
  2. مشکل در شتابگیری
  3. لرزش ماشین
  4. روشن شدن چراغ چک
  5. شیاه شدن شمع خودرو

 

واردات و پخش لوازم یدکی فولکس گل در شیراز

استپر موتور(سنسور دور آرام)

چهار وظیفه مهم استپر موتور:

1-روشن نگه داشتن خودرو در حال دور آرام

2-در هنگام کولر روشن با تنظیم گاز از افت قدرت موتور جلوگیری به عمل می آورد

3-نقش ساسات را در خودرو دارد

4-حفظ تعادل دور موتور در صورت استفاده از لوازم برقی

 استوپر موتور چیست؟

‍ استوپر موتور یا استپر موتور قطعه ای است که بر روی دریچه گاز (انژکتور) در موتور انژکتوری قرار دارد که وظیفه اصلی این قطعه، روشن نگه داشتن خودرو در حالت دور آرام است.
وظایف دیگر استوپر موتور:
۱-این قطعه وظیفه بسیار مهمتری نیز دارد. هنگامی که کولر را روشن میکنیم، کمپرسور کولر بار خود را روی موتور وارد میکند. برای جبران آن، استوپر موتور ژیگلور مربوطه راکمی به عقب تر می کشد، تا خود به خود گاز کمی زیاد شود.
۲-اگر سنسور ضربه نیز نصب شده باشد استوپر موتور وظیفه گسترده تری دارد، در این حالت استوپر موتور باید در هر لحظه سوزن ژیگلور مربوطه را طوری عقب و جلو کند تا ضربه حس شده توسط سنسور ضربه، ناشی از احتراق ناقص سوخت، به
گونه مناسبی جبران شده ویا بهبود یابد.
۳-استوپر موتور کار ساسات را نیز انجام میدهد. در هنگامی که خودرو سرد است سوزن آن طوری تنظیم میشود که خودرو با اولین استارت روشن شود.
4- کار دیگر استوپر موتور،تنظیم هوای مورد مصرف سیلندرها در زمان رهاکردن گاز است.

عیب یابی:

اما یکی از شایع‌ ترین عیوب مربوط به موتور پله‌ای نوسانات دور موتور در حالت آرام است.
یعنی وقتی شما خودرو را در حالت سکون قرار می‌دهید و هیچ فشاری به پدال گاز وارد نمی‌کنید،دور موتور نوسان داشته و ثابت نمی‌شود، دلیل این عیب استوپر موتور است. گاهی استوپر موتور نشتی هوا دارد و اورینگ دور آن خراب است، در نتیجه
باید اورینگ آن تعویض شود.
در بعضی مواقع در دورهای بالا این مشکل پیش می‌آید، به نحوی که شما در دنده‌های ۳ یا ۴ ناگهان با افت شدید دور موتور مواجه شده و دور شمار موتور پایین می‌افتد.
در اینجا مشخص است استپر کثیف بوده و باید تمیز شود. باز هم باید استپر را باز کرد تا عیب آن مشخص شود.
در زمستان یا هوای سرد گاهی خودرو به سختی روشن می‌شود. هر چندگاهی در هوای معمولی نیز این اتفاق می‌افتد، ولی نمود آن در هوای سرد بیشتر است.
اینجا استوپر موتور تا نهایت باز نشده و راه هوا را برای موتور باز نمی‌کند تا موتور به راحتی روشن شود،در نهایت خاموش شدن خودرو در زمان ایست کامل است. به نحوی که تا خودرو کامل می‌ایستد
و دور آرام بر موتور حاکم می‌شود خودرو خاموش می‌شود. باز هم باید استوپر موتور را کنترل کرده و نحوه کار آن را چک کرد.
روش تمیز کردن استوپر موتور:
جهت تمیزکردن و شستشوی از اسپری انژکتور شور استفاده نمایید.
ابتدا سر استوپر موتور (شیر موتوری) را به سمت پایین گرفته و بر روی قسمت فلزی ژیگلور بپاشید تا شستشو انجام شود.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

شما می توانید با مراجعه به فروشگاه ایران فولکس واگن پارت کلیه لوازم یدکی فولکس گل را با کیفیت اصلی و بهترین قیمت خریداری نمایید!

فروش ویژه لوازم یدکی فولکس گل

فروش ویژه لوازم یدکی گل :

فیلتر هوا و روغن اصلی فولکس گل

شمع سه پلاتین BOCSH

برای دریافت قیمت ها و سایر قطعات و لوازم یدکی گل (فولکس گل) به شماره های ما تماس بگیرید.

ایران فولکس واگن پارت مرکز تعمیرات ، واردات و پخش قطعات اصلی فولکس گل ، ام وی ام ، چری و دوو در جنوب کشور