صدمات ناشی از فشار باد کم لاستیک

لاستیک بسیار کم باد،خودرو را نامتعادل کرده و می تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و افزایش فاصله ترمز گیری شود.

همچنین ادامه رانندگی با لاستیک های کم باد منجر به داغ شدن لاستیک ها و نقص آن می شود.

تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشدکه نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد.پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می گردد. یکی از موارد قابل توجه در مورد تایر باد لاستیک می باشد.برای روشن شدن هر چه بهتر این اصل به مثالی اشاره می کنیم.                       باورتان می شود در هر قدمی که بر می دارید نیرویی چند برابر وزنتان را به پاها وارد می کنید؟البته پزشکان معتقدندکه این نیرو به صورت یکسان روی تمامی پا وارد نمی شود.براساس مطالعات پزشکی شما چه لاغر باشید چه چاق موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین فشار را روی قسمتی از پا وارد می کنید که مثل یک ضربه گیر وزن شما را تحمل می کندو مانع از آسیب رسیدن به استخوان ها می شود. جالب است بدانید همین نظریه را مهندسان مکانیک در مورد لاستیک خودرو دارند.براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان وگوشت پاشنه پا است.به این ترتیب که تنها 5درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و95درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل می کند.به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک به عنوان پاشنه آشیل اتومبیل یاد می کنند.آنها توصیه می کنند همان طورکه به سلامتی پاهایتان فکر می کنید  برای حفظ ایمنی ماشین و البته خودتان به فکر سلامتی ((پای))خودرویتان هم باشید.مهم ترین توصیه مکانیک ها در این خصوص کنترل ماهیانه فشار باد لاستیک است.فشار باد تایرها براساس استانداردهای خاصی تنظیم می شودکه خودروسازان در دفترچه راهنمای خودرو آن را اعلام می کنند.معمولا فشار باد لاستیک برای هر خودرو به صورت برچسبی در کنار در طرف راننده یا در صندوق عقب هم تعبیه می شود.به گفته کارشناسان لاستیک میزان فشار باد تایر برای خودرو های سواری بین 30تا 35 PSi  است.اگر فشار باد لاستیک پایین تر از میزان اعلام شده باشد ،باعث لغزش یا جابجایی بیش از حدتایر در ناحیه تماس با جاده شده و درنتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن می شود.همین مشکل در مورد فشار بیش از حد باد نیزصادق است.درصورتیکه فشار باد تایر بالاتر از حد استاندارد باشد تماس لاستیک با جاده ناقص بوده که علاوه بر کاهش عمر تایر می تواند برای سرنشینان خودرو خطر آفرین باشد.کارشناسان لاستیک توصیه می کنند پیش از حرکت وزمانی که تایر خنک است اقدام به تنظیم فشار باد آن کنید.معمولا پس از رانندگی طولانی، حرارت وفشار باد افزایش پیدا می کند.بنابراین در این حالت اگر فشار باد تایر از حد توصیه شده بیشتر اشد هیچگاه آن را کم نکنید وپس از خنک شدن ،مجددا فشارباد تایر را کنترل کنید.توصیه دیگر اهل فن، تنظیم فشار باد براساس باری است که خودرو حمل می کند.شمانباید باری که بیش از  حدمجاز برای وسیله نقلیه تان است را با آن حمل کنید.اگر به هر دلیلی مجبورشدید تاباری بیش از حد مجاز را روی خودروتان وارد کنیدباید براساس دستورالعمل دفترچه راهنمای خودرو ومشورت با کارشناسان فنی میزان  فشار باد لاستیک را افزایش دهید.

نکاتی برای پیشگیری از خرابی شمع خودرو

نکاتی در ارتباط با شمع خودرو و پیشگیری از خرابی شمع خودرو:

1-در حال حاظر انواع مختلفی از شمع خودرو در بازار هستند، از جمله:

شمع گرم،شمع سرد،شمع نیکلی،شمع ایریدیومی،شمع پلاتینیومی و شمع چند الکترودی.

شمع گرم برای موتور هایی است که دمای شان پایین است.این نوع شمع ها گرمای خود را سخت تر از دست میدهند.

شمع سرد اما برای موتورهایی است که دمای شان بالا است.پایه این نوع شمع ها برخلاف شمع های گرم کوتاه است.

جنس الکترود های به کار رفته در شمع نیکلی از آلیاژ نیکل بوده و همچنین طول عمر کمی دارند.به ترتیب شمع ایریدیومی و شمع پلاتینیومی هر یک از الکترودهایشان از جنس ایریدیوم و پلاتینیوم است.دست آخر شمه چند الکترودی دارای چند الکترود منفی است که این امر موجب عمر بالای این نوع شمع است.

2-برقی که به شمع میرسد تا شمع آن را به جرقه تبدیل کند از طریق کویل تأمین میشود.بنابر این خرابی کویل ها نیز دست آخر به اختلال در عملکرد شمع ها منجر خواهد شد.

3-گفته میشود که هر 30 هزار کیلومتر شمع را تعویض کنید.البته این امر به موارد مختلفی بستگی دارد.اما اما در کل بهتر است هر 30 هزار کیلومتر و یا هر دوسال یک بار نسبت به تعویض شمع اقدام کنید.تعویض شمع خودرو هزینه زیادی نیاز ندارد وچه بهتر که زود به زود انجام شود.

4-در صورتی که با علائم خرابی شمع خودرو مواجه شدید،درنگ نکنید و خودرو را جهت تعویض شمع ها به متخصص بسپارید.طولانی شدن خرابی شمع خودرو به تدریج باعث مشکلاتی دیگر میشود وبه همین دلیل است که باید خیلی زود نسبت به تعویض شمع خودرو اقدام کنید.

علائم خرابی شمع خودرو

شمع خودرو با همه ی کوچکی اش یکی از قطعات اصلی خودرو است،اما از آن قطعاتی است که نیاز به رسیدگی و تعویض دارند.در صورت خرابی شمع،یکی از علائمی که راننده احساس میکند لرزش غیرعادی در خودرو است،لرزشی که برای هیچ راننده ای که به خودروی خود اهمیت می دهد پذیرفتنی نیست.

وظیفه شمع خودرو چیست؟

شمع خودرو قطعه کوچکی است که درون سیلندر خودرو قرار میگیرد.ولتاژ از یک سو به شمع وارد شده و از سوی دیگر شمع وظیفه دارد که این ولتاژ را به جرقه تبدیل کندتا مخلوط هوا و بنزینی که در سیلندر وجود دارد از طریق این جرقه منفجر شده و به این ترتیب انرژی مورد نیاز موتور تأمین شود.

علائم خرابی شمع خودرو:

اگر شمع خراب باشد و نتواند کار خود را انجام دهد موتور نیز به درستی کار نخواهد کرد.در این بین گفته میشود که موتور اصطلاحاً خام سوزی دارد.همین خام سوزی میتواند در نهایت کاتالیست خودرو را درگیر سازد و موجب شود که آلایندگی خودرو تا حد زیادی افزایش یابد.

مشکل دیگری که ممکن است به هنگام خرابی شمع خودرو بروز کند این است که فرایند استارت زدن دشوار میشود، خصوصاً اول صبح زمستانی که سرما هم در ماجرا دخیل است.

افزون بر این، به هنگام دور گرفتن موتور نیز ممکن است صداهایی از اگزوز به گوش برسد،صداهایی که گاهی برای برخی خودروها همراه است با روشن شدن چراغ چک..

ضمناً سیاه شدن شمع خودرو نیز میتواند علامت دیگری از خرابی شمع خودرو باشد.درکل به طور خلاصه میتوان موارد زیر را به عنوان علائم خرابی شمع خودرو معرفی کرد:

  1. مشکل دراستارت خوردن موتور
  2. مشکل در شتابگیری
  3. لرزش ماشین
  4. روشن شدن چراغ چک
  5. شیاه شدن شمع خودرو