هواگیری سیستم ترمز

  • هواگیری سیستم ترمز
هواگیری سیستم ترمز عبارتند از:

عواملی که ‌باعث ‌وارد شدن هوا در مدار می‌شود:

1- اگر سوراخ پر کردن گرفته شود در موقع برگشت پیستون،هوا از راه کلاهک عقب وارد دستگاه می شود.

2-خالی شدن مخزن روغن ترمز باعث هوا گرفتن مدار می شود.

3-در اثر سوراخ شدن یا عدم ابندی قطعات.

 طریقه هواگیری :

 برای هواگیری از سیلندر چرخی که دورتر از سیلندر اصلی است شروع کرده و سپس نوبت

سیلندر مقابل در روی همان محور می رسد بعد از سیلندر های واقع در محور دیگر بالاخره نوبت

به نزدیگترین سیلندر چرخی که به سیلندر اصلی قرار دارد می رسد اما در صورتی که اتومبیل

در چرخهای جلو از ترمز دیسکی و عقب کاسه ای باشد ابتدا باید از چرخهای جلو چرخی که

دورتر از سیلندر قرار دارد هواگیری را اغاز کرده و بعد چرخهای عقب را اما نکته مهم این که اگر

سیستم ترمز دارای بوستر باشد حتما باید به خاطر اینکه بوستر در مدار قرار گیرد اتومبیل را

روشن نموده و هواگیری را انجام داد

برای هواگیری ابتدا اطراف درپوش مخزن را کاملا تمیز می کنیم سپس درب مخزن را برداشته

و داخل ان را کاملا از روغن پر می کنیم در ضمن حین هواگیری باید دقیقا مقدار روغن ترمز در

مخزن را مد نظر داشته باشیم که کمتر از حد معیین نشود سپس برای اینکه هواگیری کاملا

انجام شود شیلنگ پلاستیکی شفافی را انتخاب کرده ابتدا اچار پیچ هواگیری را در محل اچار

گیر گذاشته سپس لوله لاستیکی را روی سوراخ پیچ هواگیری نصب می کنیم وسر دیگر

شیلنگ را در داخل ظرف یا لیوان شیشه ای که داخل ان روغن ترمز می باشد قرار می دهیم

 برای هواگیری که یک نفر کمک داشته باشیم بدین طریق عمل می کنیم که نفر کمکی پدال

ترمز را چندین مرتبه فشارداده که خوب پدال ترمز زیر پایش سفت شده و دیگر پایین نرود در این

حالت پای خود را از روی پدال بر نمی دارد و محکم به روی ان فشار می اورد سپس با هماهنگی

به شخصی که می خواهد هواگیری کند علامت می دهد (میگوید ترمز برای هواگیری اماده است)

در این موقع نفر دوم پیچ هواگیری را شل نموده تا روغن وهوا از داخل

سیلندر مربوطه به داخل ظرف شیشه ای تخیله شود

در این زمان با تخلیه شدن روغن و هوا پدال ترمز به سمت پایین حرکت می کند نفر اول تا زمانی

که بوسیله نفر دوم اعلام نشده که پدال ترمز را بزن باید پای خود را محکم روی پدال فشار دهد

زمانی که نفر دوم پیچ هواگیری را بست و اعلام کرد پدال بزن نفر اول دوباره مانند قبل عمل کرده

تا پدال زیر پایش کاملا سفت شود نفر دوم هم مانند قبل عمل کرده البته این عمل دو الی سه

مرتبه تکرار شود تا زمانی که روغن ترمز بدون کف از پیچ هواگیری خارج شود.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

تَرَک خوردن تسمه دینام

  • ترک روی تسمه دینام

علت ترک روی تسمه دینام عبارتند از :

۱- شکستگی، بریدگی یا پارگی روی تسمه دینام

۲- چرب شدن تسمه دینام

۳- صدای جیر جیر از زیر کاپوت(این می‌تواند نشان‌دهنده یک تسمه‌ی کشیده باشد.)

۴ – داغ شدن سریع و جوش آوردن مداوم خودرو

همانطور که گفته شد یکی از اجزایی که توسط این تسمه کنترل می‌شود، پمپ آب است.

در صورت خرابی آن، پمپ آب نیز از کار افتاده و به خاطر عدم گردش جریان آب در موتور، خودرو به سرعت داغ شده و جوش می‌آورد.

۵- درست کار نکردن سیستم هیدرولیک فرمان

اگر این تسمه شل شود، سیستم هیدرولیک فرمان دچار ایراد می‌شود.

۶- درست کار نکردن کولر و سیستم تهویه

از اجزای تحت کنترل تسمه پروانه، پمپ آب و سیستم تهویه می‌باشند.

بدیهی است که در صورت خرابی آن، کولر به درستی کار نخواهد کرد و خودرو تهویه‌ی مناسبی نخواهد داشت.

۷- چراغ هشدار باتری روشن شود در حالی که اتومبیل روشن است.

تسمه دینام، دینام را چرخانده و در نتیجه‌ی آن باتری را شارژ می‌کند.

پس در صورت خراب شدن تسمه، باتری شارژ نخواهد شد و چراغ باتری روشن می‌شود.

پس اگر شرایط گفته شده در خودرو شما پیش آمد بهتر است به مکانیک مراجعه و تسمه دینام را تعویض نمود.

نظرات خود را با ما در میان بگذارید.